Воскресенье, 14 июля, 2024

Строительная история Монреаля — путь города от миссионерской колонии до мегаполиса

Монреаль зарегистрирован как город в 1832 году, по переписи 2021 года численность его населения составляет 1 762 949 человек. Монреаль — второй по величине город Канады, где проживает почти половина населения Квебека. Мегаполис этой провинции на протяжении полутора веков оставался самым густонаселенным. Он расположен на юго-западе Квебека, на острове Монреаль, в месте впадения Сен-Лорана в реку Оттава. Монреаль носит титул крупного индустриального центра, финансового и торгового мегаполиса, а также железнодорожного и морского плацдарма. Это также один из центров франкоязычной культуры Северной Америки. Монреаль считается одним из крупнейших городов мира. О богатой истории строительства города и в городе читайте на montreal-future.com.

Как усе начиналось

Ирокезы Святого Лаврентия в течение длительного времени населяли территорию нынешнего острова Монреаль и его прилегающие территории. Этот остров был хорошим местом для поселения из-за его близости к природным ресурсам. Кроме того, река Святого Лаврентия и пороги Лачин заставляли путешественников останавливаться там, чтобы разгрузить лодки.

В 1535 году французский мореплаватель Жак Картье посетил Хочелагу, одну из ирокезских деревень. Это огромное поселение состояло примерно из пятидесяти длинных домов. Его население, которое достигало почти 1500 жителей, было сосредоточено у подножия горы Маунт-Ройял, небольшой горы вулканического происхождения. Жители Хочелаги жили в основном за счет сельского хозяйства, но они также ели рыбу и дичь. Ирокезы Святого Лаврентия сформировали отдельную нацию. По причинам, которые неизвестны и могут включать болезни европейского происхождения и войны против других групп, они исчезли к концу XVI века.

Основание Монреаля (иногда его называют Виль-Мари) датируется 1642 годом. Эта миссионерская колония, возглавляемая Полем де Шомеди де Мезонневом и Жанной Манс, вскоре приняла торговлю мехами в качестве основной деятельности.

В отличие от Квебека, административной столицы и главного порта торговли с Францией, Монреаль был внутренним городом. Он быстро стал главным центром торговли мехом. Была создана сеть торговых пунктов, чтобы обеспечить снабжение Монреаля пушниной. В конце XVII века в городе было едва более 1000 жителей. Почти столетие спустя, в 1789 году, население составляло лишь около 5500 душ.

Монреаль стает мегаполисом

С 1820-х годов Монреаль четко заявил о себе как мегаполис: теперь его население превышало население Квебека. В 1825 году в Монреале было уже 22 540 жителей, а к 1844 году это число возросло до 44 591.

В последующие годы транспортный и промышленный секторы Монреаля претерпели радикальные изменения. Благодаря расширению сети каналов Святого Лаврентия и углублению их, Монреаль стал главным морским портом региона. Кроме того, строительство железной дороги, в частности Большой магистральной железной дороги, сделало этот город узлом железнодорожной сети.

Между 1850 и 1914 годами Монреаль быстро расширялся. Его население, которое в 1844 году составляло 44 591 душу, в 1911 году выросло до 467 986 жителей, точнее 528 397, если принять во внимание его пригороды. Собственно город расширил свои границы и быстро охватил пригород. Французские канадцы, прибывшие из сельских регионов, стекались в Монреаль, чтобы найти работу. По этой причине франкоговорящие составляли основное население города с 1865 года.

Вторая мировая война, которая ускорила производство и занятость, помогла восстановить процветание Монреаля. 1950–1960-е годы способствовали его динамичному развитию, особенно центра города, а также расширению пригородов, где быстро появилось несколько новых городов.

Под руководством мэра Жана Драпо Монреаль осуществил крупные проекты, в том числе несколько международных. Строительство метро началось в 1966 году, а его универсальная выставка Экспо 67 состоялась в 1967 году. Кроме того, город принимал Летние Олимпийские игры в 1976 году и Международную выставку цветов садоводства в 1980 году. Монреаль взялся за развитие метро и организацию Экспо 67 в период относительного процветания, но испытал экономический спад во время 1970-х годов.

Состав мегаполиса

В состав города Монреаль входят остров Монреаль и некоторые небольшие окружающие его острова. Несколько прибрежных парков расположены на островах и тянутся вдоль канала Лачин. Гора Рояль доминирует в ландшафте Монреаля: она на протяжении многих лет определяла структуру населения.

От первой французской колонии осталось очень мало видимых следов. Среди нескольких редких исключений семинария Сен-Сюльпис, возведенная в 1685 году и Шато Рамезай. Эта резиденция была построена для Клода де Рамеза, губернатора Монреаля в 1705 году. Большинство старых зданий, которые все еще существуют, датируются ХІХ веком. Роскошные жилые дома этого района уступили место магазинам, складам и офисным зданиям.

Долгое время улицы Нотр-Дам и Сен-Жак граничили с центром Монреаля. Однако с 1960 года новый центр города сформировался вдоль бульвара Рене-Левеска. Эта артерия покрыта небоскребами, Виль-Мари, 45-этажное крестообразное здание, торжественно открытое в 1962 году, является самым известным из них. Расширение центра города вызвало реорганизацию Монреаля. Многие исторические здания были снесены, старые жилые кварталы были радикально изменены, а тысячи малообеспеченных жителей были выселены.

Развитие инфраструктуры города и его окрестностей

Районы, созданные в начале XX века, окружающие центр города, имеют самую высокую плотность проживания в Монреале. Как правило, их двух- или трехэтажные дома строятся рядами. Некоторые из них имеют знаменитую наружные ступеньки, фирменный знак архитектуры Монреаля того периода. Зажиточные районы расположены на высотах Маунт-Рояль, в частности районы Вестмаунт и Аутремонт, где есть несколько парков, исключительных особняков и элегантных общественных зданий. На главной вершине горы расположен парк Маунт-Рояль и два кладбища — Мон-Рояль и Нотр-Дам-де-Неж. На севере над районом Мезоннев доминирует величественная форма Олимпийского стадиона.

Застройка новейших районов, в частности Ахунчика, который выходит на Ривьер-де-Прери, началась сразу после войны. Эти районы расположены далеко от центра города и имеют меньшую плотность заселения, чем старые районы. Архитектура огромного пригорода, застройка которого началась в конце 1950-х годов, характеризуется одно семейными резиденциями в североамериканском стиле. Пригород Монреаля охватывает восточную и западную части острова. Он простирается до острова Иль-Жезус (Лаваль), а также до Северного и Южного берегов (Лонгей).

Величественная река Святого Лаврентия на юге и Ривьер-де-Прери на севере определяют ландшафт Монреаля. Многочисленные автомобильные и железнодорожные мосты соединяют разные города. В последние годы безопасность нескольких из этих мостов была поставлена под сомнение. Соответственно, был построен новый автомобильный мост Шамплейн. Его торжественно открыли в июне 2019 года.

Выделяются два монреальских острова. Остров Сент-Элен, который много лет сохранял статус парка, был расширен для Экспо 67. Там же расположен парк развлечений La Ronde. Соседний остров Нотр-Дам. Построен с нуля для Expo 67, который также принимал Международные цветочные выставки в 1980 году. Он стал местом отдыха и содержит казино Монреаля.

Latest Posts

.,.,.,.,.,.,.,. Copyright © Partial use of materials is allowed in the presence of a hyperlink to us.