Чи знаєте ви, що історія електросамокатів почалася ще наприкінці ХІХ століття. Навряд, чи ви про таке чули, але це, чиста правда, більшість людей також цього не знають. Насправді перші електричні двоколісні транспортні засоби з’явилися на дорогах міст понад сто років тому. Тому ті, хто каже, що електромобільність — це концепція «нової ери», не зовсім коректні. Бо ця сама електромобільність, або радше її ідея, була відома досить давно, нею захоплювалися винахідники та інженери ще позаминулого століття. А про те, як електроскутери з’явились у Монреалі, та чи, дійсно, вони сюди потрапили, чи, можливо, звідси розпочали свій шлях читайте на montreal-future.com.
Привіт із ХІХ століття
Перша концепція електричного двоколісного пересувного транспортного засобу була запатентована в 1895 році. До цього додумався американський винахідник Огден Болтон-молодший. Особливих відомостей про його особу не збереглося, але факт залишається фактом — він був першою людиною, яка придумала встановити електродвигун на велосипед. Це був двигун постійного струму, який працював від 10-вольтової батареї. Тож, як бачимо, перша концепція електричного самоката розпочиналася з електричного велосипеда.
Наступним, хто вирішив зробити свій внесок у розвиток електроскутерів став ще один американець Хосеа В. Ліббі в 1897 році. Хосеа спромігся включити подвійний електродвигун і розмістити його в осі велосипедної каретки, а не на маточині заднього колеса, як пропонував Болтон-молодший. До слова, саме цю, запатентовану Ліббі версію електричного двоколісного транспортного засобу в 1990-х відродила компанія Giant. Ба більше, вона концептуально спиралася на цю ідею.
Французький автогігант Peugeot був одним з перших знаних автобрендів, хто почав випускати на ринок електросамокати в середині 1990-х років. Усе, що було пов’язано з просуванням і маркетингом електросамокатів відбувалося в Страсбурзі. Тоді їх випустили кілька десятків штук. Їздити на них довіряли виключно професіоналам та приватним особам, які були здатні заплатити щомісячну передплату в розмірі 200 франків.
Стосовно технічних характеристик, то продуктивність електросамоката Peugeot можна було порівняти з автомобілем об’ємом двигуна менше ніж 50 куб. см, та з максимально дозволеною швидкістю 45 км/год. Це, очевидно, не можна порівнювати із сучасними транспортними засобами. Однак, на той час це було вельми інноваційно.
Пізніше з’явилися і дотепер існують електричні самокати для дітей, або міні-електричні самокати. Вони пропонують, якщо можна так сказати, ті ж самі відчуття, що й електроскутери для дорослих. Тобто, легкі, складаються, а акумулятори можна заряджати будь-де. На них ідеально робити сімейні прогулянки чи ділові поїздки, наприклад, у парк чи будь-куди ще.
Історія електросамокатів зрештою, сягає часів, коли електромобілі жорстко конкурували з автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння. Враховуючи численні переваги, які пропонують електричні двоколісні транспортні засоби порівняно з традиційними, це не дивно.
Електросамокат у мегаполісі
Якщо ви нещодавно були в будь-якому великому місті, то, напевно, бачили його туристів та мешканців, які пересуваються на електросамокатах. Компанії, що займаються мікромобільністю, зробили свого часу революцію у сфері індивідуального транспорту, дозволивши пересуватися із пункту А в пункт Б доволі простим, швидким і недорогим способом.
Популяризації ідеї персональних засобів мікромобільності, особливо сприяли кілька останніх десятиліть. Володіти власним електричним скутером ніколи ще не було так зручно, доступно й недорого. Приємно що не останню роль у цьому тренді останнього десятиліття відіграв Монреаль.
Суть у тому, що у 2018 році Кріс Хелтков-Рей і Мачек Піскорзе заснували в Монреалі компанію Apollo Scooters. Вони вважали скутери оптимальним поєднанням зручності та екологічності, а також ідеальним транспортним засобом для сприяння розвитку саме електричного суспільства.
Відтак зовсім не дивно, що в Apollo викристалізувалася чітка місія, той сенс, який вони вкладали в цю роботу, у свою продукцію. Вона до слова була досить простою — у компанії захотіли створити найкращий особистий електричний скутер на ринку. Для здійснення своєї мети вони взялись робити все по-іншому, не так, як усі.
На відміну від своїх конкурентів, Apollo Scooters розробляли, виробляли, імпортували та продавали власні електричні скутери, які виготовляли на замовлення. Таким чином, компанія усувала посередників і націнки, пропонуючи на виході високоякісний скутер за доступною ціною.
Нині Apollo вже став одним із найпопулярніших і найрейтинговіших скутерів у Сполучених Штатах Америки та Канаді. Менш ніж за два роки роботи компанія продала понад 10 тис. одиниць своєї продукції. Це дозволило тисячам любителів пригод отримати у своє розпорядження якісні електросамокати.
Нині Apollo пропонує п’ять різних моделей самокатів, які мають деякі відмінності, наприклад, за максимальною швидкістю, або запасом ходу, і, як наслідок за ціною.
Перспективи електричних скутерів
Нині, від Лос-Анджелеса до Монреаля електричні самокати впевнено, можна сказати, захоплюють Північну Америку. Для цього є досить багато причин. Перша й одна з найголовніших, це та, що людина отримує задоволення від їзди, неважливо по якій дорозі. Крім того, володіння електросамокатом творить чудеса з вашими фінансами, адже ви майже не витрачаєте на нього свої гроші.
На відміну від самокатів вашого дитинства, сучасні електроскутери можуть долати десятки кілометрів і розвивати запаморочливу швидкість. Всюдихідні моделі можуть, навіть долати перетнуту місцевість і підійматися на круті схили. Технологічні інновації в електросамокатах вражають. Головне, що слід зробити, шукаючи потужну модель, придбати електросамокат у якісного виробника. Тоді ви отримаєте у свою власність пересувний агрегат, який зможе серйозно конкурувати з будь-яким автомобілем або мотоциклом.
У провінції Квебек, так само як у Монреалі для того, щоби безперешкодно їздити на електросамокаті слід знати й виконувати певні правила. До прикладу, чи відомо, вам що на електросамокатах, моноколісних велосипедах та інших подібних транспортних засобах дозволено їздити дорогами загального користування. Однак, щоб це робити й знаходитись на них легально, необхідно дотримуватися певних правил.
Правила їзди на електроскутері
Насправді правила керування цими транспортними засобами в Монреалі досить невибагливі. До прикладу, щоб керувати електросамокатом у мегаполісі потрібно перевірити, чи зареєстрований скутер. Слід розуміти, що деякі з них вважаються мопедами, а відтак вимагають реєстрації та наявності водійського посвідчення категорії 6D або водійського посвідчення на управляння автівкою.
Якщо скутер зареєстрований, то водієві має бути щонайменше 14 років, він має пройти курс водіння мопеда, скласти теоретичний іспит SAAQ та перевірити зір. А якщо водієві в Монреалі немає 18 років, то він має отримати згоду батьків. Ви повинні носити шолом і захисний одяг, а також дотримуватися Правил безпеки дорожнього руху, особливо щодо використання велосипедних доріжок.
Джерела: