Знаете ли вы, что история электросамокатов началась еще в конце ХІХ века. Вряд ли вы о таком слышали, но это чистая правда, большинство людей также этого не знают. На самом деле первые электрические двухколесные транспортные средства появились на дорогах городов более ста лет назад. Поэтому те, кто говорит, что электромобильность — это концепция «новой эры», не совсем корректны. Потому что эта самая электромобильность, или скорее ее идея, была известна достаточно давно, ею увлекались изобретатели и инженеры еще в позапрошлом веке. А о том, как электроскутеры появились в Монреале, и действительно ли их сюда привезли, или, возможно, они отсюда начали свой путь читайте на montreal-future.com.
Привет из XIX века
Первая концепция электрического двухколесного передвижного транспортного средства была запатентована в 1895 году. До этого додумался американский изобретатель Огден Болтон-младший. Особых сведений о его личности не сохранилось, но факт остается фактом — он был первым человеком, который придумал установить электродвигатель на велосипед. Это был двигатель постоянного тока, который работал от 10-вольтовой батареи. То-есть, как видим, первая концепция электрического самоката начиналась с электрического велосипеда.
Следующим, кто решил внести свой вклад в развитие электроскутеров стал еще один американец Хосеа В. Либби в 1897 году. Хосеа смог включить двойной электродвигатель и разместить его в оси велосипедной каретки, а не на ступице заднего колеса, как предлагал Болтон-младший. К слову, именно эту, запатентованную Либби версию электрического двухколесного транспортного средства в 1990-х возродила компания Giant. Более того, она концептуально опиралась на эту идею.
Французский авто гигант Peugeot был одним из первых известных авто брендов, кто начал выпускать на рынок электросамокаты в середине 1990-х годов. Все, что было связано с продвижением и маркетингом электросамокатов происходило в Страсбурге. Тогда их выпустили несколько десятков штук. Ездить на них доверяли исключительно профессионалам и частным лицам, которые были способны заплатить за ежемесячную подписку в размере 200 франков.
Относительно технических характеристик, то производительность электросамоката Peugeot можно было сравнить с автомобилем объемом двигателя менее 50 куб. см, и с максимально разрешенной скоростью 45 км/ч. Это, очевидно, нельзя сравнивать с современными транспортными средствами. Однако на то время это было весьма инновационно.
Позже появились и до сих пор существуют электрические самокаты для детей, или мини-электрические самокаты. Они предлагают, если можно так сказать, те же самые ощущения, что и электроскутеры для взрослых. То есть, легкие, складываются, а аккумуляторы можно заряжать где угодно. На них идеально делать семейные прогулки или деловые поездки, например, в парк или куда-либо еще.
История электросамокатов в конце концов, тянется со времен, когда электромобили жестко конкурировали с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Учитывая численные преимущества, которые предлагают электрические двухколесные транспортные средства по сравнению с традиционными, это неудивительно.
Электросамокат в мегаполисе
Если вы недавно были в любом крупном городе, то наверняка видели его туристов и жителей, передвигающихся на электросамокатах. Компании, занимающиеся микро мобильностью, произвели в свое время революцию в сфере индивидуального транспорта, позволив передвигаться из пункта А в пункт Б довольно простым, быстрым и недорогим способом.
Популяризации идеи персональных средств микро мобильности, особенно способствовали несколько последних десятилетий. Владеть собственным электрическим скутером никогда еще не было так удобно, доступно и недорого. Приятно что не последнюю роль в этом тренде последнего десятилетия сыграл Монреаль.
Суть в том, что в 2018 году Крис Хелтков-Рей и Мачек Пискорзе основали в Монреале компанию Apollo Scooters. Они считали скутеры оптимальным сочетанием удобства и экологичности, а также идеальным транспортным средством для содействия развитию именно электрического сообщества.
Поэтому совсем неудивительно, что в Apollo выкристаллизовалась четкая миссия, тот смысл, который они вкладывали в эту работу, в свою продукцию. Она к слову была достаточно простой — в компании захотели создать лучший личный электрический скутер на рынке. Для осуществления своей идеи они взялись производить их по-другому, не так, как все.
В отличие от своих конкурентов, Apollo Scooters разрабатывали, производили, импортировали и продавали собственные электрические скутеры, которые изготавливали на заказ. Таким образом, компания устраняла посредников и наценки, предлагая на выходе высококачественный скутер по доступной цене.
Сейчас Apollo уже стал одним из самых популярных и самых рейтинговых скутеров в Соединенных Штатах Америки и Канаде. Менее чем за два года работы компания продала более 10 тыс. единиц своей продукции. Это позволило тысячам любителей приключений получить в свое распоряжение качественные электросамокаты.
Ныне Apollo предлагает пять различных моделей самокатов, которые имеют некоторые отличия, например, по максимальной скорости, или запасу хода, и, как следствие по цене.
Перспективы электрических скутеров
Сейчас, от Лос-Анджелеса до Монреаля электрические самокаты уверенно, можно сказать, захватывают Северную Америку. Для этого есть достаточно много причин. Первая и одна из самых главных, это та, что человек получает удовольствие от езды, неважно по какой дороге. Кроме того, владение электросамокатом творит чудеса с вашими финансами, ведь вы почти не тратите на него свои деньги.
В отличие от самокатов вашего детства, современные электроскутеры могут преодолевать десятки километров и развивать головокружительную скорость. Вездеходные модели могут, даже преодолевать пересеченную местность и взбираться на крутые склоны. Технологические инновации в электросамокатах впечатляют. Главное, что следует сделать, ища мощную модель, приобрести электросамокат у качественного производителя. Тогда вы получите в свою собственность передвижной агрегат, который сможет серьезно конкурировать с любым автомобилем или мотоциклом.
В провинции Квебек, так же как в Монреале для того, чтобы беспрепятственно ездить на электросамокате следует знать и выполнять определенные правила. К примеру, известно ли вам, что на электросамокатах, моно колесных велосипедах и других подобных транспортных средствах разрешено ездить по дорогам общего пользования. Однако чтобы это делать и находиться на них легально, необходимо соблюдать определенные правила.
Правила езды на электроскутере
На самом деле правила управления этими транспортными средствами в Монреале достаточно неприхотливы. К примеру, чтобы управлять электросамокатом в мегаполисе нужно проверить, зарегистрирован ли скутер. Следует понимать, что некоторые из них считаются мопедами, а потому требуют регистрации и наличия водительского удостоверения категории 6D или водительского удостоверения на управление автомобилем.
Если скутер зарегистрирован, то водителю должно быть не менее 14 лет, он должен пройти курс вождения мопеда, сдать теоретический экзамен SAAQ и проверить зрение. А если водителю в Монреале нет 18 лет, то он должен получить согласие родителей. Вы должны носить шлем и защитную одежду, а также соблюдать Правила безопасности дорожного движения, особенно в отношении использования велосипедных дорожек.
Источники: