{"id":4114,"date":"2022-09-24T15:51:24","date_gmt":"2022-09-24T19:51:24","guid":{"rendered":"https:\/\/montreal-future.com\/?p=4114"},"modified":"2024-11-26T14:16:34","modified_gmt":"2024-11-26T19:16:34","slug":"lhistoire-de-laviation-a-montreal-des-debuts-aux-sommets-mondiaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/montreal-future.com\/fr\/4114-lhistoire-de-laviation-a-montreal-des-debuts-aux-sommets-mondiaux","title":{"rendered":"L\u2019Histoire de l\u2019Aviation \u00e0 Montr\u00e9al: Des d\u00e9buts aux sommets mondiaux"},"content":{"rendered":"\n<p>Montr\u00e9al est consid\u00e9r\u00e9 comme le troisi\u00e8me centre mondial de l\u2019industrie a\u00e9rospatiale. Les traditions de l\u2019industrie a\u00e9ronautique et l\u2019expertise des ing\u00e9nieurs locaux ont hiss\u00e9 la ville au rang de leader de l\u2019aviation mondiale. Les premiers passionn\u00e9s ont tent\u00e9 d\u2019y effectuer des vols d\u00e8s la fin du XIXe et le d\u00e9but du XXe si\u00e8cle. Par la suite, un vol reliant Montr\u00e9al \u00e0 Amsterdam est devenu l\u2019un des premiers vols transatlantiques r\u00e9guliers. Aujourd\u2019hui, la ville abrite plusieurs \u00e9coles professionnelles d\u2019aviation, un mus\u00e9e d\u00e9di\u00e9 \u00e0 ce domaine, et ses a\u00e9roports accueillent chaque ann\u00e9e des millions de passagers venus des quatre coins du monde. D\u00e9couvrez l\u2019histoire et l\u2019\u00e9volution de l\u2019aviation \u00e0 Montr\u00e9al sur <a href=\"https:\/\/montreal-future.com\/fr\">montreal-future<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_68_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a13e429010ca\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a13e429010ca\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/montreal-future.com\/fr\/4114-lhistoire-de-laviation-a-montreal-des-debuts-aux-sommets-mondiaux\/#Premiers_vols_commerciaux_et_ouverture_dun_aeroport\" title=\"Premiers vols commerciaux et ouverture d\u2019un a\u00e9roport\">Premiers vols commerciaux et ouverture d\u2019un a\u00e9roport<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/montreal-future.com\/fr\/4114-lhistoire-de-laviation-a-montreal-des-debuts-aux-sommets-mondiaux\/#Production_a_grande_echelle_et_premier_vol_vers_lEurope\" title=\"Production \u00e0 grande \u00e9chelle et premier vol vers l\u2019Europe\">Production \u00e0 grande \u00e9chelle et premier vol vers l\u2019Europe<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/montreal-future.com\/fr\/4114-lhistoire-de-laviation-a-montreal-des-debuts-aux-sommets-mondiaux\/#Lindustrie_aerospatiale_a_Montreal\" title=\"L\u2019industrie a\u00e9rospatiale \u00e0 Montr\u00e9al\">L\u2019industrie a\u00e9rospatiale \u00e0 Montr\u00e9al<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/montreal-future.com\/fr\/4114-lhistoire-de-laviation-a-montreal-des-debuts-aux-sommets-mondiaux\/#Laviation_militaire_et_anti-incendie_de_%C2%ABCanadair%C2%BB\" title=\"L\u2019aviation militaire et anti-incendie de \u00abCanadair\u00bb\">L\u2019aviation militaire et anti-incendie de \u00abCanadair\u00bb<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/montreal-future.com\/fr\/4114-lhistoire-de-laviation-a-montreal-des-debuts-aux-sommets-mondiaux\/#Laeroport_Pierre-Elliott-Trudeau\" title=\"L\u2019a\u00e9roport Pierre-Elliott-Trudeau\">L\u2019a\u00e9roport Pierre-Elliott-Trudeau<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Premiers_vols_commerciaux_et_ouverture_dun_aeroport\"><\/span>Premiers vols commerciaux et ouverture d\u2019un a\u00e9roport<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, l\u2019entreprise \u00abMarconi\u00bb a vu le jour \u00e0 Montr\u00e9al. Elle a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re au Canada \u00e0 d\u00e9velopper l\u2019industrie a\u00e9rospatiale. Montr\u00e9al a \u00e9t\u00e9 choisie comme si\u00e8ge en raison des nombreuses tentatives de vols professionnels et de conception a\u00e9ronautique observ\u00e9es dans la ville durant la d\u00e9cennie pr\u00e9c\u00e9dente. L\u2019entreprise a attir\u00e9 les meilleurs ing\u00e9nieurs locaux, et en 1907, Montr\u00e9al a \u00e9t\u00e9 t\u00e9moin du r\u00e9sultat de leur travail: Lawrence Lesh a effectu\u00e9 le premier vol plan\u00e9 de l\u2019histoire du Canada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"979\" height=\"608\" src=\"https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-57.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4116\" srcset=\"https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-57.png 979w, https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-57-300x186.png 300w, https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-57-768x477.png 768w, https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-57-696x432.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 979px) 100vw, 979px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Quelques ann\u00e9es plus tard, l\u2019entreprise s\u2019est concentr\u00e9e sur le d\u00e9veloppement de vols commerciaux. Le premier vol de ce type a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 sous la direction de Stuart Graham, qui avait auparavant effectu\u00e9 des vols d\u2019observation pour surveiller les feux de for\u00eat. Plus tard, avec son \u00e9pouse \u00e0 bord, il a survol\u00e9 les provinces du Qu\u00e9bec et de la Nouvelle-\u00c9cosse. Elle est d\u2019ailleurs devenue la premi\u00e8re Canadienne \u00e0 participer \u00e0 un vol professionnel. En 1924, \u00abMarconi\u00bb a inaugur\u00e9 la premi\u00e8re liaison a\u00e9rienne r\u00e9guli\u00e8re au Qu\u00e9bec, reliant Montr\u00e9al \u00e0 la r\u00e9gion d\u2019Abitibi.<\/p>\n\n\n\n<p>En 1927, Montr\u00e9al a inaugur\u00e9 l\u2019a\u00e9roport de Saint-Hubert, consid\u00e9r\u00e9 comme le plus ancien du Canada et toujours en activit\u00e9 aujourd\u2019hui. La piste mesurait plus de 62 m\u00e8tres et avait \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour accueillir \u00e9galement des dirigeables. L\u2019un de ces engins a atterri au Canada \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 1930. Pendant 13 jours, cet appareil fascinant a survol\u00e9 plusieurs villes canadiennes, attirant plus de 500 000 spectateurs dans les a\u00e9roports de Montr\u00e9al, Ottawa et Toronto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1115\" src=\"https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-58.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4120\" srcset=\"https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-58.png 1600w, https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-58-300x209.png 300w, https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-58-768x535.png 768w, https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-58-1536x1070.png 1536w, https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-58-696x485.png 696w, https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-58-1068x744.png 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Production_a_grande_echelle_et_premier_vol_vers_lEurope\"><\/span>Production \u00e0 grande \u00e9chelle et premier vol vers l\u2019Europe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Dans les ann\u00e9es 1930, l\u2019entreprise \u00abPratt &amp; Whitney Canada\u00bb s\u2019est install\u00e9e \u00e0 Montr\u00e9al et a lanc\u00e9 la fabrication de moteurs d\u2019avion, ce qui a donn\u00e9 un \u00e9lan consid\u00e9rable \u00e0 l\u2019industrie a\u00e9ronautique qu\u00e9b\u00e9coise. La soci\u00e9t\u00e9 fabriquait, r\u00e9parait et entretenait des moteurs pour les mod\u00e8les d\u2019avions les plus r\u00e9pandus.<\/p>\n\n\n\n<p>En 1936, Montr\u00e9al a assist\u00e9 au vol de l\u2019appareil \u00ab Norseman \u00bb, qui desservait les r\u00e9gions les plus recul\u00e9es du nord du Canada. L\u2019avion a connu un grand succ\u00e8s et sa production en s\u00e9rie a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e, avec pr\u00e8s de 1 000 unit\u00e9s vendues dans le monde entier. L\u2019ann\u00e9e suivante, \u00abAir Canada\u00bb a d\u00e9but\u00e9 ses op\u00e9rations \u00e0 grande \u00e9chelle, avec son si\u00e8ge social \u00e0 Montr\u00e9al. Aujourd\u2019hui, cette entreprise est la plus grande compagnie a\u00e9rienne du Canada, avec plus de 30 000 employ\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>En 1941, le Qu\u00e9bec a ouvert un nouvel a\u00e9roport, Dorval, destin\u00e9 aux vols europ\u00e9ens. Ce site a \u00e9t\u00e9 le point de d\u00e9part de l\u2019une des plus anciennes routes transatlantiques au monde, reliant Montr\u00e9al \u00e0 Amsterdam en 1949. Pendant les d\u00e9cennies suivantes, Dorval est devenu le principal a\u00e9roport international des compagnies a\u00e9riennes canadiennes, avec une forte croissance des transports a\u00e9riens et de la construction d\u2019avions apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"982\" height=\"673\" src=\"https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-59.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4124\" srcset=\"https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-59.png 982w, https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-59-300x206.png 300w, https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-59-768x526.png 768w, https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-59-696x477.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 982px) 100vw, 982px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lindustrie_aerospatiale_a_Montreal\"><\/span>L\u2019industrie a\u00e9rospatiale \u00e0 Montr\u00e9al<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Une \u00e9tape majeure dans l\u2019industrie a\u00e9rospatiale canadienne a \u00e9t\u00e9 la cr\u00e9ation de \u00abCanadian Aviation Electronics\u00bb \u00e0 Montr\u00e9al en 1947. Dans sa premi\u00e8re d\u00e9cennie, l\u2019entreprise se concentrait sur la r\u00e9paration de composants a\u00e9ronautiques sophistiqu\u00e9s. \u00c0 partir des ann\u00e9es 1960, elle a commenc\u00e9 \u00e0 produire des simulateurs de vol, r\u00e9volutionnant la formation des pilotes et les techniques de pilotage. Aujourd\u2019hui, cette entreprise domine le march\u00e9 mondial des simulateurs de vol, repr\u00e9sentant plus de 80 % des ventes.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abPratt &amp; Whitney Canada\u00bb a con\u00e7u le moteur PT6, un succ\u00e8s commercial majeur gr\u00e2ce \u00e0 ses innovations techniques. Plus de 50 000 unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 produites, faisant de ce moteur le plus vendu dans l\u2019histoire de l\u2019a\u00e9rospatiale. Dans les ann\u00e9es 1960, Montr\u00e9al s\u2019est impos\u00e9e comme un centre d\u2019innovation a\u00e9ronautique, participant notamment \u00e0 des projets majeurs tels que le module lunaire Apollo 11. Les trains d\u2019atterrissage de cet engin spatial historique ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s par \u00abH\u00e9roux-Devtek\u00bb, une entreprise situ\u00e9e dans la banlieue de Montr\u00e9al.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"408\" src=\"https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-60.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4128\" srcset=\"https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-60.png 640w, https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-60-300x191.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Laviation_militaire_et_anti-incendie_de_%C2%ABCanadair%C2%BB\"><\/span>L\u2019aviation militaire et anti-incendie de \u00abCanadair\u00bb<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Pendant la Seconde Guerre mondiale, l\u2019industrie a\u00e9ronautique qu\u00e9b\u00e9coise s\u2019est fortement concentr\u00e9e sur les avions militaires. \u00ab Canadair \u00bb a jou\u00e9 un r\u00f4le de leader, en fournissant notamment les premiers bombardiers \u00e0 eau CL215 \u00e0 l\u2019aviation militaire fran\u00e7aise. Ces appareils amphibies, utilis\u00e9s pour lutter contre les incendies de for\u00eat, ont \u00e9t\u00e9 export\u00e9s \u00e0 plus de 4 000 exemplaires vers l\u2019Europe. L\u2019entreprise a \u00e9galement connu un grand succ\u00e8s commercial avec des avions d\u2019affaires comme le \u00abChallenger\u00bb, vendu \u00e0 plus de 1 000 unit\u00e9s dans le monde entier.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"747\" src=\"https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-61.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4132\" srcset=\"https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-61.png 1200w, https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-61-300x187.png 300w, https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-61-768x478.png 768w, https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-61-696x433.png 696w, https:\/\/cdn.montreal-future.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2024\/11\/image-61-1068x665.png 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Laeroport_Pierre-Elliott-Trudeau\"><\/span>L\u2019a\u00e9roport Pierre-Elliott-Trudeau<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019a\u00e9roport principal de Montr\u00e9al est aujourd\u2019hui l\u2019a\u00e9roport international Pierre-Elliott-Trudeau. Fond\u00e9 en 1927 sous le nom de \u00abSaint-Hubert\u00bb, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9 \u00e0 son emplacement actuel pendant la Seconde Guerre mondiale pour servir de base \u00e0 l\u2019aviation militaire canadienne. \u00c0 cette \u00e9poque, il disposait de trois pistes pour accueillir des milliers d\u2019appareils alli\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 partir des ann\u00e9es 1950, l\u2019a\u00e9roport est devenu le principal n\u0153ud transatlantique du pays. En parall\u00e8le, la ville construisait l\u2019a\u00e9roport de Mirabel pour d\u00e9sengorger Dorval. Bien que critiqu\u00e9 pour son co\u00fbt, Mirabel reste aujourd\u2019hui un centre important pour le transport de fret.<\/p>\n\n\n\n<p>Depuis 2004, Dorval porte officiellement le nom de \u00abA\u00e9roport international Pierre-Elliott-Trudeau\u00bb, en hommage au 15e Premier ministre du Canada, consid\u00e9r\u00e9 comme le \u00ab p\u00e8re du Canada moderne \u00bb. Chaque ann\u00e9e, cet a\u00e9roport accueille plus de 13 millions de passagers, reliant Montr\u00e9al \u00e0 plus de 100 destinations sur cinq continents.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Montr\u00e9al est consid\u00e9r\u00e9 comme le troisi\u00e8me centre mondial de l\u2019industrie a\u00e9rospatiale. Les traditions de l\u2019industrie a\u00e9ronautique et l\u2019expertise des ing\u00e9nieurs locaux ont hiss\u00e9 la ville au rang de leader de l\u2019aviation mondiale. Les premiers passionn\u00e9s ont tent\u00e9 d\u2019y effectuer des vols d\u00e8s la fin du XIXe et le d\u00e9but du XXe si\u00e8cle. 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